ຂໍ້ລິເລີ່ມໜຶ່ງແລວທາງໜຶ່ງເສັ້ນທາງໄດ້ນຳເອົາໂອກາດການພັດທະນາມາສູ່ອຸດສາຫະກຳການຫຸ້ມຫໍ່
1. ກ່ຽວກັບເວທີປາໄສໜຶ່ງແລວທາງໜຶ່ງເສັ້ນທາງ
ກອງປະຊຸມເວທີປຶກສາຫາລືການຮ່ວມມືສາກົນ “ໜຶ່ງແລວທາງ ໜຶ່ງເສັ້ນທາງ” ຄັ້ງທີ 3 ຈັດຂຶ້ນທີ່ນະຄອນຫຼວງປັກກິ່ງຂອງຈີນ!
ໃນກອງປະຊຸມ, ຈີນ ແລະ ຫວຽດນາມ, ໄທ, ອິນໂດເນເຊຍ ແລະ ບັນດາປະເທດອື່ນໆ ໄດ້ດຳເນີນການແລກປ່ຽນຢ່າງເລິກເຊິ່ງ.
ປີ 2023 ເປັນປີຄົບຮອບ 15 ປີ ແຫ່ງການສ້າງຕັ້ງສາຍພົວພັນຄູ່ຮ່ວມມືຍຸດທະສາດຮອບດ້ານລະຫວ່າງຈີນ-ຫວຽດນາມ. ສອງຝ່າຍໄດ້ຕົກລົງທີ່ຈະສົ່ງເສີມຢ່າງຕັ້ງໜ້າໃນການຈັດລຽງຍຸດທະສາດການພັດທະນາຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເລັ່ງການຮ່ວມມືທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໃນການສ້າງເສັ້ນທາງໜຶ່ງແລວທາງໜຶ່ງເສັ້ນທາງຮ່ວມກັນ, ເສີມສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງຊາຍແດນ ແລະ ທາງລົດໄຟ, ສ້າງລະບົບຊ່ອງທາງການຂົນສົ່ງທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ເຂັ້ມແຂງ, ຮັບປະກັນການໄຫຼວຽນຂອງທ່າເຮືອຊາຍແດນຢ່າງລາບລື່ນ, ເລັ່ງການເປີດ ແລະ ຍົກລະດັບການເຊື່ອມຕໍ່ທ່າເຮືອ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ສົ່ງເສີມການຮ່ວມມືທ່າເຮືອອັດສະລິຍະ, ແລະ ເລັ່ງການພັດທະນາແບບປະສົມປະສານຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກຳ ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ. ເສີມສ້າງການແລກປ່ຽນ ແລະ ການຮຽນຮູ້ເຊິ່ງກັນແລະກັນລະຫວ່າງວິສາຫະກິດຂອງລັດ, ແລະ ຄົ້ນຄວ້າຢ່າງຕັ້ງໜ້າໃນການເສີມສ້າງການຮ່ວມມືສອງຝ່າຍ ແລະ ຫຼາຍຝ່າຍໃນຂົງເຂດແຮ່ທາດທີ່ສຳຄັນ. ຫວຽດນາມຈະສືບຕໍ່ສ້າງສະພາບແວດລ້ອມທາງທຸລະກິດທີ່ດີສຳລັບວິສາຫະກິດຈີນທີ່ຈະລົງທຶນ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດໃນຫວຽດນາມ.
ຈີນຊົມເຊີຍລັດຖະສະພາ ແລະ ຄະນະລັດຖະບານໄທຊຸດໃໝ່ທີ່ປະຕິບັດໜ້າທີ່ໄດ້ຢ່າງລາບລື່ນ, ແລະ ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະເພີ່ມຄວາມໄວ້ເນື້ອເຊື່ອໃຈທາງດ້ານການເມືອງກັບໄທ, ສືບຕໍ່ສະໜັບສະໜູນເຊິ່ງກັນແລະກັນຢ່າງໜັກແໜ້ນ, ຮ່ວມກັນສ້າງປະຊາຄົມຮ່ວມຊາຕາກຳຈີນ-ໄທ, ແລະ ຊຸກຍູ້ການພົວພັນຄູ່ຮ່ວມມືຍຸດທະສາດຮອບດ້ານລະຫວ່າງຈີນ-ໄທໃຫ້ກ້າວໄປສູ່ລະດັບໃໝ່.
ທ່ານ ສີຈິ້ນຜິງ ປະທານປະເທດຈີນ ແລະ ທ່ານ ໂຈໂກ ວິໂດໂດ ປະທານາທິບໍດີອິນໂດເນເຊຍ ໄດ້ຮ່ວມກັນເປີດການດຳເນີນງານຢ່າງເປັນທາງການຂອງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງຈາກາຕາ-ບັນດຸງ ແລະ ໄດ້ເປັນສັກຂີພະຍານໃນການລົງນາມໃນເອກະສານຮ່ວມມືສອງຝ່າຍຈຳນວນໜຶ່ງກ່ຽວກັບການສ້າງຕັ້ງກົນໄກປະສານງານການຮ່ວມມື “ໜຶ່ງແລວທາງໜຶ່ງເສັ້ນທາງ”, ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຂໍ້ລິເລີ່ມການພັດທະນາໂລກ, ການພັດທະນາຊົນນະບົດ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມທຸກຍາກ, ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ, ການກວດກາ ແລະ ການກັກກັນພະຍາດ ແລະ ອື່ນໆ.
ຈີນມີບົດບັນທຶກຄວາມເຂົ້າໃຈລະຫວ່າງກະຊວງພານິດຂອງສາທາລະນະລັດປະຊາຊົນຈີນ ແລະ ກະຊວງການຄ້າ ແລະ ອຸດສາຫະກຳຂອງບັນດາປະເທດອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ ກ່ຽວກັບການຮ່ວມມືດ້ານການຄ້າທາງອີເລັກໂທຣນິກ.
2. ຂໍ້ລິເລີ່ມໜຶ່ງແລວທາງໜຶ່ງເສັ້ນທາງໄດ້ນຳເອົາໂອກາດການພັດທະນາມາສູ່ການພັດທະນາທົ່ວໂລກຂອງອຸດສາຫະກຳການຫຸ້ມຫໍ່
ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງສະພາບແວດລ້ອມສາກົນ ເຊັ່ນ: ການປັບປຸງຜະລິດຕະພາບແຮງງານ, ການເລັ່ງຄວາມກ້າວໜ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ, ແລະ ການປ່ຽນແປງຂອງຕົ້ນທຶນການຜະລິດທີ່ຄົບຖ້ວນ, ຮູບແບບການຜະລິດທົ່ວໂລກກຳລັງຄ່ອຍໆປັບຕົວ, ເລັ່ງການໂອນໄປສູ່ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ອາຊີໃຕ້, ອາຟຣິກາ ແລະ ພາກພື້ນທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າອື່ນໆ. ດ້ວຍການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງລະບົບອຸດສາຫະກຳຂອງຈີນ ແລະ ການຍົກລະດັບໂຄງສ້າງອຸດສາຫະກຳຢ່າງໄວວາ, ຈີນຈະສືບຕໍ່ສົ່ງເສີມການພັດທະນາການຜະລິດລະດັບສູງ, ແລະ ກຳລັງການຜະລິດລະດັບຕ່ຳຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍຈະໄຫຼວຽນໄປຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ກຸ່ມຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ຂະຫຍາຍຕົວໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ຍັງໄດ້ນຳເອົາແຮງກະຕຸ້ນອັນໃຫຍ່ຫຼວງມາສູ່ການພັດທະນາການຜະລິດທ້ອງຖິ່ນ. ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ໄດ້ກາຍເປັນໜຶ່ງໃນພາກພື້ນທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ມີຄວາມຫວັງທີ່ສຸດໃນໂລກສຳລັບການພັດທະນາເສດຖະກິດ. ຍົກຕົວຢ່າງມາເລເຊຍ, GDP ຂອງປະເທດໄດ້ເຕີບໂຕ 34.9% ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2010, ໂດຍມີອັດຕາການເຕີບໂຕສະເລ່ຍຕໍ່ປີຫຼາຍກວ່າ 5%. ການພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວຂອງອຸດສາຫະກໍາໄດ້ນໍາໄປສູ່ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການຫຸ້ມຫໍ່ແລະອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບເຈ້ຍລອກໃນຕະຫຼາດມາເລເຊຍຄາດວ່າຈະເກີນ 1.3 ລ້ານໂຕນ, ແລະຮັກສາການເຕີບໂຕປະຈໍາປີປະມານ 6%, ແລະກໍາລັງການຜະລິດທັງໝົດຂອງຕະຫຼາດໃນປະຈຸບັນປະມານ 1 ລ້ານໂຕນ, ຕະຫຼາດຂາດແຄນ, ແລະທ່າແຮງການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກໍາຫຸ້ມຫໍ່ແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງ.
ບັນດາປະເທດໃນອາຊີຈະສືບຕໍ່ເປັນພື້ນທີ່ພັດທະນາຫຼັກສຳລັບອຸດສາຫະກຳບັນຈຸພັນໂລຫະ
ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ໄດ້ກາຍເປັນໜຶ່ງໃນພາກພື້ນທີ່ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ ແລະ ມີຄວາມຫວັງທີ່ສຸດໃນໂລກສຳລັບການພັດທະນາເສດຖະກິດ. ໂດຍປະເຊີນກັບຕະຫຼາດການຜະລິດທີ່ກວ້າງຂວາງ, ບັນດາປະເທດອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ໄດ້ເສີມສ້າງຮູບແບບຍຸດທະສາດເພື່ອນຳພາການພັດທະນາການຜະລິດໃນທ້ອງຖິ່ນ. ຫວຽດນາມໄດ້ເພີ່ມການສະໜັບສະໜູນການລົງທຶນຈາກຕ່າງປະເທດຢ່າງແຂງແຮງ, ແລະ ລັດຖະບານໄດ້ສ້າງເຂດອຸດສາຫະກຳ ແລະ ເຂດພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງ ແລະ ນຳສະເໜີການຫຼຸດພາສີ ແລະ ນະໂຍບາຍພິເສດຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ດຶງດູດບໍລິສັດຕ່າງປະເທດຫຼາຍແຫ່ງໃຫ້ມາສ້າງໂຮງງານ, ພ້ອມທັງຊຸກຍູ້ການພັດທະນາທີ່ສະໜັບສະໜູນຫຼາຍຢ່າງ, ລວມທັງອຸດສາຫະກຳບັນຈຸພັນ. ເພື່ອຟື້ນຟູການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳ ແລະ ບັນລຸການຫັນປ່ຽນທາງເສດຖະກິດ, ມາເລເຊຍດຶງດູດການລົງທຶນຈາກຕ່າງປະເທດຢ່າງຫ້າວຫັນ ແລະ ສົ່ງເສີມການພັດທະນາການຄ້າສາກົນໂດຍອາໄສຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຕົນຢູ່ໃກ້ກັບຊ່ອງແຄບມາລະກາ "ທາງນ້ຳທອງຄຳ" ແລະ ຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດທີ່ອຸດົມສົມບູນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ໃນຖານະເປັນຈຸດສຳຄັນຂອງເສັ້ນທາງສາຍໄໝທາງທະເລໃນໂຄງການ "ໜຶ່ງແລວທາງໜຶ່ງເສັ້ນທາງ", ຈະໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກຈີນ ແລະ ບັນດາປະເທດອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ໃນດ້ານເງິນທຶນ ແລະ ນະໂຍບາຍໃນການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳການຜະລິດ, ເຊິ່ງຈະສະໜອງສະພາບແວດລ້ອມນະໂຍບາຍທີ່ດີສຳລັບການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳບັນຈຸພັນ, ເຊິ່ງເປັນອຸດສາຫະກຳການບໍລິການທີ່ເນັ້ນການຜະລິດທົ່ວໄປ.
ລະດັບການພັດທະນາເສດຖະກິດໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຈະແຈ້ງ. ສິງກະໂປ, ບຣູໄນ, ໄທ ແລະ ມາເລເຊຍ ແມ່ນຕະຫຼາດທີ່ພັດທະນາແລ້ວໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ຕິດຕາມມາດ້ວຍຟີລິບປິນ, ຫວຽດນາມ ແລະ ອິນໂດເນເຊຍ. ເນື່ອງຈາກຄວາມແຕກຕ່າງໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດ ແລະ ລະດັບເຕັກນິກ, ອຸດສາຫະກຳການຫຸ້ມຫໍ່ລະດັບສູງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແຈກຢາຍຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ພັດທະນາແລ້ວ.
3. ບໍລິສັດ ເຊັງຕູ່ ຊ່າງໄທ ອິນສະລິຍະ ອີຄວິກ ຈຳກັດ ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຄົ້ນຄວ້າ, ພັດທະນາ, ຜະລິດ ແລະ ຈຳໜ່າຍອຸປະກອນກະປ໋ອງອັດຕະໂນມັດ, ພ້ອມທັງອຸປະກອນຜະລິດກະປ໋ອງເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ, ແລະອື່ນໆ.
ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າໃນອະນາຄົດ, ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ມີພອນສະຫວັນ, ຊັບພະຍາກອນ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມດ້ານນະໂຍບາຍສຳລັບການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳການຫຸ້ມຫໍ່, ແຕ່ຍັງເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງການພັດທະນາ "ໜຶ່ງແລວທາງໜຶ່ງເສັ້ນທາງ", ໂດຍໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້ຈາກການກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຍົກລະດັບການບໍລິໂພກ "ໜຶ່ງແລວທາງໜຶ່ງເສັ້ນທາງ", ອຸດສາຫະກຳການຫຸ້ມຫໍ່ທົ່ວໂລກກຳລັງຄ່ອຍໆໂອນຮູບແບບ, ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ຈະກາຍເປັນຕຳແໜ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງການແຂ່ງຂັນທາງອຸດສາຫະກຳໃນອະນາຄົດ.
ບໍລິສັດ Chengdu Changtai Intelligent Equipment ຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດເຄື່ອງເຊື່ອມກະປ໋ອງອັດຕະໂນມັດ ແລະ ເຄື່ອງເຊື່ອມຮອຍຕໍ່ແບບຖອຍຫຼັງເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ, ມັນຈະໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກລູກຄ້າ ແລະ ຜູ້ໃຊ້ໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ຫຼາຍຂຶ້ນທົ່ວໂລກ.
ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ອຸປະກອນການຜະລິດກະປ໋ອງ Chengdu Changtai, ອຸປະກອນການຜະລິດກະປ໋ອງ, ພວກເຮົາເປັນມືອາຊີບ.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 18 ຕຸລາ 2023