ການແນະນໍາອັດຕະໂນມັດໂດຍອັດຕະໂນມັດໃນການເຊື່ອມໂລຫະໃນຮ່າງກາຍຂອງບໍລິສັດ

ການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງຈັກແລະຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງສາມສ່ວນສາມາດມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1, ການເຊື່ອມໂລຫະແຂນ (ປອມທອງແດງ H62) ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ¢ 86mm; ລໍ້ເຊື່ອມໂລຫະ (ໂລຫະປະສົມທອງແດງ berylin cobalt) - ຊີວິດການບໍລິການ 116mm 5 ລ້ານສາມາດ; ລໍ້ການເຊື່ອມໂລຫະຕ່ໍາ (ໂລຫະປະສົມທອງແດງ Beryllium copert) - 90mm, ຊີວິດການບໍລິການ: 1 ລ້ານຖັງ; ຊີວິດການບໍລິການຂອງຖັງຂະຫນາດ 400 ມມ, ແລະມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງກັບນ້ໍາ 300 ມມ, ແລະສາຍທອງແດງ, Lap Rod ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບແຜ່ນ, ການປັບ caliper)
2, ສາຍແຮ່ທອງແດງ, ການສົ່ງຕໍ່, ຕັດຄວບຄຸມແຍກຕ່າງຫາກ.
ຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນສາຍເຫຼັກ 3 ໃບ (ຄວາມເຄັ່ງຕຶງ), ຕັດຄວາມຕຶງຄຽດ, ໂດຍໃຊ້ຄວາມເຄັ່ງຕຶງກະບອກ, ແລະຄວາມເຄັ່ງຕຶງແມ່ນສາມາດປັບໄດ້.
4. ໃນເວລາທີ່ຄວາມໄວໃນການເຊື່ອມໂລຫະສູງ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ສາຍທອງແດງຂະຫນາດໃຫຍ່, ປະຢັດຄ່າໄຟທອງແດງ.
5, ເພື່ອປ້ອງກັນການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ມີຄວາມໄວສູງເນື່ອງຈາກວ່າສາຍທອງແດງທີ່ເກີດຂື້ນເກີນໄປແລະມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບແລະງ່າຍດາຍໃນການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ມີການເຊື່ອມຢູ່ດ້ານເທິງແລະດ້ານໃນການເຮັດຄວາມເຢັນ.
6, ການດໍາເນີນງານລວດສາຍທອງແດງໂດຍໃຊ້ສອງ Sensor Spean Synchronization Speension Synchronization, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໄວຂອງອິຕາລີ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໄວຂອງອິຕາລີ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການເຮັດວຽກແບບອັດຕະໂນມັດແບບອັດຕະໂນມັດບໍ່ຢຸດຢັ້ງປະກົດການ.
7, ທັງສອງດ້ານຂອງປະເພດແຕ້ມສາມາດໃຫ້ອາຫານ, ຕາຕະລາງການໃຫ້ອາຫານດຽວກັນສາມາດປັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 50 ມມ.
8. ເມື່ອປ່ຽນຄວາມໄວຂອງສາມາດ, ການກະທໍາຂອງວົງວຽນທີ່ມີລົມຈະຖືກປະສົມປະສານໂດຍອັດຕະໂນມັດ.
9. ເຄື່ອງຈັກທີ່ກົດດັນບໍ່ສາມາດຢຸດການເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້, ແລະມັນສົ່ງກໍາມະຈອນເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມໄວໃນການໃຫ້ອາຫານ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້.
10, ການຫມູນວຽນເຊື່ອມໂລຫະທີ່ເຢັນ, ຄວາມອາດສາມາດ 150kva, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການເຊື່ອມໂລຫະຂອງຜູ້ເຊື່ອມ.
11. ລໍ້ເຊື່ອມໂລຫະເທິງ, ລໍ້ເຊື່ອມຕ່ໍາແລະຫມໍ້ແປງໄຟຟ້າແມ່ນເຮັດໃຫ້ເຢັນຕາມລໍາດັບ.
12, ປະເທດຍີ່ປຸ່ນ SMC Pneumatic.
13, ຍີ່ປຸ່ນ Mitsubishi PLC ແລະຜູ້ວ່າການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສຄວາມຖີ່ຂອງການສົນທະນາ.
14, ຫນ້າຈໍສໍາພັດໄຕ້ຫວັນ Taiwan Worthan, ທຸກສິ່ງທີ່ຜິດແລະງ່າຍທີ່ຈະປະຕິບັດງານຢ່າງເປັນຕາ.
15, ການເຊື່ອມໂຍງຜົນໄດ້ຮັບຂອງການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າຮ່ວມກັບຜູ້ຂັບຂີ່ຍີ່ປຸ່ນ Mitsubishi Igbt, ໂມດູນພະລັງງານຂອງຍີ່ປຸ່ນ Fuji ,.
16. ເຄື່ອງສໍາອາງແຮງດັນໄຟຟ້າ Schneider.
17, ມໍເຕີ Taiwan Chelgang Motor.
18. ການໃຫ້ອາຫານຖັງອາຫານທີ່ຮັບຮອງເອົາ mitsubishi servo motor
19, ເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດຮັບຮອງເອົາທີ່ນໍາເຂົ້າໄປທີ່ມີການເກິດ NSK ຍີ່ປຸ່ນ.
20, ການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຢ່າງເຕັມທີ່, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ Clutch.
21. ກະດານວົງຈອນເອເລັກໂຕຣນິກແມ່ນຜະລິດຈາກ Capacitor Electrolytic ຂອງ Hitachi, toshiba c capaciting (ຊັ້ນປະດັບ motorola coms
22. ຖັງປ້ອງກັນພາຍໃນຂອງ caliper ຮັບຮອງເອົາ rollers ເຫຼັກສະແຕນເລດ, ແລະແຕ່ລະລໍ້ແມ່ນຫມູນໂດຍຮ່າງກາຍຂອງຖັງບໍ່ມີການສະແດງທີ່ຊັດເຈນ; ມີຄວາມພ້ອມເປັນປະຈໍາດ້ວຍການອອກຄໍາແນະນໍາ, ງ່າຍທີ່ຈະປັບຕົວໄດ້.
23. ເຄື່ອງທີ່ມີລົມແຮງປະກອບດ້ວຍ 12 shaft (ແຕ່ລະເພົາພະລັງງານແມ່ນມີຄວາມພ້ອມພຽງແຕ່ກັບຫມີທັງຫມົດຢູ່ທັງສອງສົ້ນ) ແລະມີດສາມຫນ່ວຍເພື່ອເປັນທໍ່ລົມ. ການລົມຂອງແຕ່ລະຖັງແມ່ນສໍາເລັດພາຍຫຼັງສາມແກນ prewinding, sixes, ຫົກແກນແລະສາມມີດ kneading winding. ມັນເອົາຊະນະບັນຫາຂອງຂະຫນາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງວົງມົນຂອງຮ່າງກາຍທີ່ເກີດຈາກວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຫຼັງຈາກການປິ່ນປົວນີ້ໄດ້ອອກຈາກຮ່າງກາຍສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີຂອບເຂດແລະຮອຍຂີດຂ່ວນ (Iron ເຄືອບແມ່ນທີ່ເບິ່ງເຫັນຫຼາຍທີ່ສຸດ).
24, ແຕ່ລະສາຍຂອງເຄື່ອງທີ່ມີລົມແຮງຮັບຮອງເອົາຮູບແບບການເຕີມເງິນເປັນສູນກາງ, ສະດວກແລະບັນທຶກເວລາບໍາລຸງຮັກສາ.
.
26.
27, ສາຍເຫຼັກຕັດທອງມີດຮັບຮອງເອົາເອກະສານໂລຫະປະສົມ, ຊີວິດການບໍລິການຍາວນານ.
28, ການໂຕ້ຕອບການປະຕິບັດງານຫນ້າຈໍສໍາພັດແມ່ນງ່າຍດາຍແລະຈະແຈ້ງ. ເຄື່ອງນີ້ມີຄວາມພ້ອມດ້ວຍມາດຕະການປ້ອງກັນຕ່າງໆ, ເມື່ອມີຄວາມຜິດໃນຫນ້າຈໍສໍາພັດຈະສະແດງແລະກວດສອບວິທີການຈັດການໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ກວດເບິ່ງເຄື່ອງຈັກ, ຕົວຄວບຄຸມເຄື່ອງຄວບຄຸມໂປແກຼມ (PLC) / ຈຸດຜົນຜະລິດໂດຍກົງໃນຫນ້າຈໍສໍາພັດອ່ານ.
29. ແພລະຕະຟອມທີ່ມີລະບົບປະຕິບັດການເຮັດໃຫ້ອາການຮ້ອນທີ່ເກີດຂື້ນໂດຍການເຊື່ອມໂລຫະ.
30. ໄຟ LED ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ຕໍ່ຫນ້າເຄື່ອງແລະຂ້າງເທິງວົງມົນ, ເຊິ່ງສະດວກໃນການສັງເກດເບິ່ງສະພາບການແລ່ນຂອງເຄື່ອງ.
31. Rack Bearing Pail (ປະເພດຕີນ Forklift) ແມ່ນສະດວກໃນການໂຫຼດ.
32. ການເຊື່ອມໂລຫະໂດຍບໍ່ຕ້ອງຢຸດອາຫານ: ໃນເວລາທີ່ມີທາດເຫຼັກຢູ່ເທິງສຸດ, ແລະຈະລຸກຂຶ້ນຢູ່ເທິງແຜ່ນເຫຼັກ, ແລະຈະລຸກຂຶ້ນໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ເພື່ອຫລີກລ້ຽງການຢຸດເຊົາການໃນເວລາໃຫ້ອາຫານໃນເວລາໃຫ້ອາຫານເມື່ອໃຫ້ອາຫານເມື່ອໃຫ້ອາຫານ.